ＮＥＯＳ・自転車のブログ

さて今回は先日予告していた掘り出し物ＭＴＢのご紹介

モノはＧＡＲＹＦＩＳＨＥＲのハードテールＭＴＢ上位モデルの『ＢＩＧ　ＳＵＲ（￥２００，０００）』なり

年式は２００６年モデルと、もう２年落ちということになるのですが、この２００６年というところがミソなんですよ！


このモデルではフレームの後半分〔シートステー＆チェーンステー〕がカーボンで出来ています。
ロードバイクでは多い、いわゆるカーボンバックということですね！

このフレームは２００５～２００６年にモデルで採用されていたのですが、なぜか２００７年からは先祖返りしてフツーのアルミフレームに戻ってしまいました

ちなみに２００５年の同モデルは、スタッフのＴａｉｒａが愛用しているので王様も何回か乗っているのですが、やはりカーボンバックが効いていて、乗ると非常に振動・衝撃吸収性にすぐれているのが実感できます


上級車種だけあって軽量化にも抜かりなく、フォークはＭＡＮＩＴＯＵのＸＣ軽量フォークの『Ｒ７』１００ｍｍトラベルを採用


しかもロックアウト（サスペンションの固定機構）付きです!


ブレーキは効きに定評のあるＨＡＹＥＳ　ＨＭＸ９油圧ディスクブレーキ。

ＭＴＢ乗りにとってはやはり油圧って響きは、ココロときめくものがありますよね。。。

最後に
今回入荷した１台は、サイズが１５．５"【適応身長の目安：１６５ｃｍ～１７５ｃｍ程度】
お値段はなんと３７％ＯＦＦで￥１２６，０００でご提供

こいつを掘り出し物と言わず何と呼びましょう

そうだ！わすれてた。気になるウェイトは１１．５ｋｇと、スペックにこだわる方も納得の軽量クロカンマシンです  

こんにちは！
yanoです。

私事ですが、、

ついにニューマシーンが来ました！！
やったー！





前乗っていたスコット・スピードスターは、一番小さいサイズがＸＳで
私には大きかったのですが
ＣＲ１はＸＸＳまであり
ちょうど良い大きさです！！

私身長：１５７ｃｍ
ＣＲ１：ＸＸＳ（470）
トップチューブ：505
クランク：165
ハンドルバー：38





  

本日も晴天なり。ということで大晦日センチュリーライドの下見に来ています。

只今未踏査の金武→宜野座→羽地ダム→名護エリアを確認中！
とりあえず大浦〜羽地ダムまでの上りは相当ヤバいです日当たりの悪い旧道で、路面はややウェット、急勾配で踏むと時々スリップする始末。。。ギア比36×23Tでギリギリでした（汗）

しかし、そのほかのコースは最高ですからご安心を！とくに金武～大浦まではツールドおきなわの本島一周でも走らないエリアでなかなか新鮮ですので乞うご期待

なお当日は、雑誌『沖縄スタイル』さんから取材依頼があり、途中撮影を行いますので皆様ご協力よろしくお願いいたします。
  

ＮＥＯＳサイクルコーナーが広くなってリニューアルしました

従来ＭＴＢが中心でしたが、最近は通勤ユーザーの増加でクロスバイク〔街乗り用スポーツバイク〕の人気が急上昇、またベテランになるとやはり行き着く先はロードバイクと、さまざまなお客様の要望にお応えしようとすると、少々売り場も手狭になってきてしまいました


とりあえず自転車の展示はかなりパワーアップしてます

数多くの展示の中からお好みの１台を選んでいただければ幸いです、年末年始はぜひ新しくなったＮＥＯＳサイクルコーナーをのぞきに来てください！

ＰＳ
くわしくはまた改めますが、今回ＭＴＢの掘り出し物商品も入荷してきておりますので、こちらも要チェックですよ～  

永らく欠品しておりました米国『ＦＩＮＩＳＨＬＩＮＥ』社のケミカル用品類がようやく入荷してきました

年末には1年間働いてくれた愛車のメンテナンスを行って、新鮮な気分でまた新たな年に備えてはいかがでしょう

自転車の洗車は汚れ落としと注油が基本です！簡単に流れをご説明すると。。。
①まずは濡れ雑巾でフレーム＆ホイールの表面についた汚れはふき取ってください。

②しつこい汚れやチェーンまわりの油汚れはクリーナーを使って念入りにふき取ります。ギアやチェーンなどの細かい部分は古くなった歯ブラシを使うと作業がしやすいです。

③十分に汚れが取れたら、チェーンにかるくオイルを差してあげてください。なおチェーンにはチェーン専用のオイルが向いています。塗布すると表面が乾燥して汚れにくいＦＩＮＩＳＨＬＩＮＥの『テフロンプラス（写真の赤いボトル＆スプレー）』や『クライテック（写真のグレーのボトル）』などが特におすすめですね

やってみると洗車もけっこう愉しいですよ！きれいに磨き上げた愛車を眺めてニヤニヤできるようになったら、あなたも立派な自転車中毒患者の一員です
  

もう年の瀬だというのに本当に温かいですよね！このところ雨も多いですが一向に寒くならないですがどうしてしまったのでしょう？

ところで本日２００７年最後の早朝サイクリングに出かけてきました。向かうは南部一周、知念半島のアップダウンが楽しい〔キビしい？〕健脚コースです。今回は大晦日のセンチュリーライドに向けての前哨戦といったところでしょうか？

参加してくれたのは、最近すっかり走りに目覚めて走るのが楽しくてしょうがない８名のメンバー、プラス王様＆Ｔａｉｒａの計１０名

まずはＮＥＯＳから山越えをして東海岸の西原町へ、そこから南下して今度は与那原を経由して知念へ向かいました。東海岸はとてもキレイな朝焼けで、とても清々しい気持ちになれました


今日も先頭のＴａｉｒａが強力な曳きを見せて、だんだんとペースアップ
一気に知念半島先端まで辿り着いてしまいました。


さて、ここからお楽しみの連続アップダウンがはじまります
Ｔａｉｒａを先頭にまたかなりのハイペース、苦しい上りも辛抱してとにかく前に離されないように喰らいついてゆきます！


コーナーでもかなりのペースなので、写真撮影もけっこう大変なんです
撮り終わったらすばやくカメラを仕舞って、またシャカリキにこいで追いつかなければなりません


このところＮＥＯＳに熱い走りの血を注いでくれているＮ氏、今日はなんとピストで参加です
知念半島のアップダウンも苦にせず、固定ギアのバイクでロードバイクについてきてしまうあたり、やはりただものではない。。。


山岳区間を走り抜けて、しばしブレイク苦しくも充実した時間を過ごして、皆さん満ち足りた表情を見せてくれます。

ここから先は平地メインにはなりますが、止まることを知らないハイペース走行がまだまだ続いたんです

ここまで来るともう誰にも止められません、ここまで先頭を曳き続けてきたＴａｉｒａにも少し疲れが見えてきたのですが、ここでペースを落とすまじと意味の無い義務感に駆られ、今度は王様が先頭交代して集団を曳いていったりと、何かに取りつかれたように熱くなっていましたね。。。


そして糸満市街に入るころには、全員かなりの疲労をたくわえていたのではないかと思います


糸満から那覇へはお約束の瀬長大橋を渡ってゆきましたが、実はここの登りあたりでＴａｉｒａはハンガーノックになってしまったそう。。。
那覇で行方不明になったのは、コンビニに緊急ピットインして燃料補給〔コーラ＆チョコ〕するためだったらしい

というわけで、熱い走りを見せてくれた参加メンバーのみなさん、たいへんお疲れ様でした。

いよいよ次は大晦日のセンチュリーライドがやってきます！しかし今日のような走り方では到底１７０ｋｍは走りきれない、というのは全員一致した反省点ではないでしょうか？

本番ではしっかりペース配分して、全員元気に完走をめざしましょう！












  

このバイク、ＦＥＬＴのＺ３５というモデル。
あまりのコストパフォーマンスの高さでで秋の展示会でも話題を独占していたモデルなのです


何がすごいってフルカーボンフレームにシマノ１０５（１０スピード）コンポの組合せで、お値段なんと
￥２０７，９００という価格破壊的な１台なのです！

当然人気沸騰でＮＥＯＳでも９月に１号機が入荷して即販売、すぐに追加注文を入れてやっと年末の１２月に２号機が入荷してきたという次第。

そしてこのバイクのすごいところは、ただ価格が安いだけではないんですよ

ただ単なるカーボンフレームは数あれど、これだけの高性能を秘めたフレームを持ったバイクがこのお値段、というところに本当の価値があるんだなぁ、これが。。。

見ての通りダウンチューブは極太で、ＢＢ周りもこれでもか！というくらいに強化してあるのが見て取れます。
かの今中大介氏も、このバイクの剛性とバランス、加速性とブレーキ性能の高さを某誌のインプレで絶賛されておりました


このバイクもともとはコンフォートモデルということで、前傾が少なく乗れるように設計されています。
ヘッドチューブを長くして、ハンドルポジションは高めに、そしてトップチューブは短くして、ハンドルまでの距離は短くなるジオメトリーを取っています。

スペーサーも相当入っているので、ノーマルだと相当ハンドル位置は高いです。


コンポはメインが１０５ですがリアディレイラーはアルテグラを奢っています。またギアはフロントが３４－５０Ｔのコンパクトクランク、リアは１１－２５Ｔとワイドレシオで脚力に自信の無いエントリーユーザーでも安心の組み合わせです


そして最後はお約束の計量へ

ペダルレスで８．４５ｋｇと納得の重量でした、まあホイールやクランクなどは価格なりのパーツとなっておりますので、このあたりをアップグレードするだけで、ラクに７ｋｇ台には持っていけるでしょうね！

最後になりますが。。。
今回入荷してきたのはサイズ：５４ｃｍのモデルとなります、身長にして１７０ｃｍ前半から後半の方にちょうど良いサイズかと思います。

また今回の１台が出てしまうと、次回入荷は４月以降となりますので、今現在ロードバイクをお探しのお客様は候補に加えてみてはいかがでしょう？きっと期待は裏切らないバイクと確信しております。

もちろんＮＥＯＳメンバーカード加入のお客様には現金で５％、クレジットでも２％の割引特典は付きますから、なおお買い得ですよぉ～


  

本日は２００７年を締めくくるのにふさわしい？ハード系イベントのお知らせです

今回企んでいるのは、1日で１００哩（マイル）すなわち１６０ｋｍ以上走ってしまおうという、文字通りセンチュリーライドを実施しようと思います。

おおよそのコースは　ＮＥＯＳ→３３０号線→沖縄市→３２９号線→金武→辺野古→331号線→大浦湾→羽地ダム→本部半島一周→名護→→ＮＥＯＳ　　を予定しています。

今回はバックアップの車両はありません、参加者は自力で完走することが求められますので、参加資格は１００ｋｍ以上の走行経験があって、パンク等のトラブルも自分ひとりで処理できる方に限らせていただきます。

ただし、趣旨はあくまでサイクリングです。定期的に休憩はしっかり取りますので、そんなに恐れる必要はありませんから。。。

ツールドおきなわ後、力を発揮する場が無く、少々力をもてあまし気味の方、年末でお忙しい時期かとはおもいますが是非ご参加ください！

↓とりあえずの開催要項です、もしかすると多少変更するかもしれませんが、悪しからずご了承ください

＊＊＊＊＊＊　開催要項　＊＊＊＊＊＊
開催日　：１２月３１日(月)
集合場所：ＮＥＯＳ店前
集合時間：６：３０（時間厳守でお願いします！）
参加料金：無料
走行距離：１７０ｋｍ

注意事項：
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
　自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。（途中で購入することはできます）
③パンク等のトラブルにつきましては当方でも最小限準備いたしますが、できるだけ各自でご
　用意願います。
④少雨決行といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます  

自転車の軽量化競争も熾烈ですが、最近ヘルメットの軽量化も進んでいます。

今回ご紹介するのは国産ヘルメットの雄ＯＧＫ社のトップモデル『ＭＯＳＴＲＯ』、まだデビューしてまもない最新モデルです

今年のツールドおきなわ・チャンピオンレース優勝チームである、ＮＩＰＰＯ・梅丹の宮沢選手や新城選手も使っていたので、ご存知の方も多いのではないでしょうか？

ＯＧＫのデザインも最近はかなり洗練されて、アメリカやヨーロッパのメーカーとそう遜色のないレベルになってきたと思います。はっきり言ってなかなかかっこいいです！


うしろ姿も今風の尖がったデザインで。空気抜けも良さそう

そしてかぶり心地はさすが国産メーカーの雄、横幅がとってあって日本人の頭にぴったり
なおかつ、頭が大きく見えないデザインでとってもスマート


そして最大のウリがこれ↑めちゃくちゃ軽いです！実測で１９４ｇ〔Ｌサイズ〕しかありません
持ってみても、まったく重量感といったものが無いです

さらに最後のとどめはお値段がなんと￥１８，９００とは。。。他社なら余裕で３万円を超える内容ですよ！

おそるべしＯＧＫ。。。

もっとくわしく知りたい方はこちらからＯＧＫさんのＷＥＢサイトへどうぞ

ちなみに来年１月１日から値上げされるようなので、お買い求めはお早めに


  

さてさて、ひさびさに行われた早朝サイクリング初心者コースですが、今回は瀬長島往復の比較的単純なコース。
ただ走るだけでは面白くないので、勝手にアレンジしていろいろ見て回るコースにしてみました


当日の参加して頂いたのは、常連のお客様中心の６名。ちょっとこのコースではもの足りないかなぁ。。。
などと思いながらも、とりあえず行ってきま～す


を南下するとあっというまに那覇に到着です。この日は小春日和で走っていて本当に気持ちが良かった


そしてさらに南下するとまもなく瀬長島に到着です。
ここでしばし休憩しながらのゆんたくタイム。あまりに温かいので、話題は「地球温暖化」について立ち話しておりました。


この日はのんびりコースということで、ＭＴＢ＆クロスが中心。
王様も久々にＭＴＢを引っ張り出して走りましたが、やはりロードと違って急かされるような気ぜわしさがなく、景色を楽しんだりする余裕もあって、また新鮮にサイクリングを楽しめました


ここで引き返すのもちょっと物足りない気がしたので、来沖中の天然記念物『クロツラヘラサギ』でも探してみましょう！と豊崎まで足を延ばしてみました。

で。。。

近くの沼地をのぞいてみましたが、あいにく天然記念物様はいらっしゃらず、代わりにいたのは甲羅干し中のミドリガメ【ミシシッピアカミミガメ】さんでした
カメ好きの王様的には楽しめましたが、付き合わされた参加者のみなさんはビミョーでしたよね。。。

さてさて、この日の帰り道にはさらに魅力的なイベントが。。。
当初ここはスルーする予定でしたが、誘惑に抗うことができずに、航空自衛隊・那覇基地で行われていた『那覇エアフェスティバル』の会場に吸い込まれていったのでした。。。

沖縄初見参のＦ２戦闘機をバックにゴキゲンな王様

この下は会場の風景です、興味のない方はパスしてくださいね
　　

　　

というわけで、小１時間くらい会場を見て回り、うしろ髪ひかれる思いで会場を後にしたのでした

なんか好き勝手にサイクリングしてしまったなぁ。。。という後ろめたさが少々残りましたが、ご参加頂いた皆様は楽しんで頂けましたか？

  

これまで何回か紹介してきましたけど、ＢＯＮＴＲＡＧＥＲの『Ｂｕｚｚ　Ｋｉｌｌ（バズキル）』ってご存知ですか？

アルミのドロップハンドルのエンド部分に挿入する、まあエンドキャップなのですが、こいつがハンドルバーに伝わる振動を大きく減衰してくれるという、隠れたヒット商品なのです

まあ詳しい説明はトレックジャパンさんのＷＥＢサイトを見てもらうとして、その中の動画をぜひ見てみてください！百聞は一見に如かず、見れば納得ですから
＊上のバズキルの文字をクリックすると飛べますので。。。

ちなみに今回入荷したのはお客様からリクエストの多かった『黒』バージョン、お値段は￥３，０００（税込）となっております

王様も愛用しているので、ぜひ使ってみてくださいね  

NEOSが出展しています。
今回は自転車の展示もしていますので、団塊の世代の方も、そうでない方も、お時間があれば是非遊びに来て下さいね！
(^-^)/

☆☆☆☆☆
王様
  

お客さまから要望の多かった、フランス『LOOK』社の商品取扱いをはじめました

ＬＯＯＫといえば、ビンディングペダルのパイオニアとして、自転車ファンなら一度は聞いたことのある名前ではないでしょうか？

その輝かしい歴史は、１９８４年に業界初のビンディングペダルをリリース、ベルナール・イノーによる５度目のツール・ド・フランス総合優勝に大きく貢献。１９８６年にはフロントフォークを含めた初のフルカーボンフレームを投入して、グレッグ・レモンによるツール・ド・フランスの総合優勝獲得と、数々の栄光に彩られています。

現在でも数多くのプロチームに採用され、数々の勝利を積み重ねているＬＯＯＫペダルですが、その魅力は高いカーボン成形技術からからくる軽さと、ヨーロッパのメーカーらしいデザイン性の高さではないでしょうか？

ますます充実のＮＥＯＳ・ロードバイクコーナーでぜひ手に取ってごらんください