› NEOS・自転車のブログ › 2006年10月2006年10月30日
お礼と報告
まずはNEOS2Fのブログが30000アクセスを超えました、日々覗いて下さっている皆様に感謝です
あらためてお礼を申し上げるとともに、今後も応援よろしくお願いいたします

ところで、本日伊是名島トライアスロン大会に参加しているNEOSのお客様3名で編成された『チームGU~YA~』(ヘンな名前
)が3位に入賞したそうです。メンバーでバイクパートを受け持ったNEOSスタッフのTairaもニューマシン「CERVELO R3」を引っさげて暴れてきたみたいですよ!
くわしくはまた帰ってきてから報告してもらいましょうね

あらためてお礼を申し上げるとともに、今後も応援よろしくお願いいたします


ところで、本日伊是名島トライアスロン大会に参加しているNEOSのお客様3名で編成された『チームGU~YA~』(ヘンな名前
)が3位に入賞したそうです。メンバーでバイクパートを受け持ったNEOSスタッフのTairaもニューマシン「CERVELO R3」を引っさげて暴れてきたみたいですよ!くわしくはまた帰ってきてから報告してもらいましょうね

2006年10月29日
06モデル自転車セール中!
秋も深まってた今日このごろ、皆様いかがお過ごしでしょう?
ところで秋といえばNEOSにも2007年モデルの自転車が続々入荷してきています
(最近王様は店を不在にしていることが多く、なかなか組み立てもはかどらず、箱詰めの自転車が裏に山積み状態なのです…
えらいこっちゃ!)

で本題ですが、只今現行の2006年モデルは店内在庫分にかぎり処分特価となっております。だいたい15~30%はお買い得になっておりますので、自転車購入をご検討中のお客様は是非一度足をお運び下さい
ところで秋といえばNEOSにも2007年モデルの自転車が続々入荷してきています

(最近王様は店を不在にしていることが多く、なかなか組み立てもはかどらず、箱詰めの自転車が裏に山積み状態なのです…
えらいこっちゃ!)
で本題ですが、只今現行の2006年モデルは店内在庫分にかぎり処分特価となっております。だいたい15~30%はお買い得になっておりますので、自転車購入をご検討中のお客様は是非一度足をお運び下さい
2006年10月22日
10月22日早朝サイクリング報告
昨日で38歳になり、ちょっとオトナになった王様が本日の早朝サイクリングを報告いたします。
今回は新コースの嘉手納町の『道の駅かでな』から読谷村→恩納村→うるま市→沖縄市を回る周回ルート。一周約40kmでアップダウンが多く、ツールドおきなわでのやんばるの上りを想定したちょっとキツめコースを設定してみました。

本日7:30に嘉手納に集合したのは総勢10名、名護から自走でこちらに向っているSCOTTさんは途中で合流することに。
今回の参加メンバーの大半は各自宅から自走で集合して、距離を伸ばそうというやる気に満ち溢れた方ばかり、ツールドに向けいよいよ気合が入ってきています
続きを読む
今回は新コースの嘉手納町の『道の駅かでな』から読谷村→恩納村→うるま市→沖縄市を回る周回ルート。一周約40kmでアップダウンが多く、ツールドおきなわでのやんばるの上りを想定したちょっとキツめコースを設定してみました。

本日7:30に嘉手納に集合したのは総勢10名、名護から自走でこちらに向っているSCOTTさんは途中で合流することに。
今回の参加メンバーの大半は各自宅から自走で集合して、距離を伸ばそうというやる気に満ち溢れた方ばかり、ツールドに向けいよいよ気合が入ってきています

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2006年10月15日
頑張ってきました!【朝練報告】
本日10月15日も行ってきました、朝練ことツールドおきなわ前強化練習に
告知が遅かったにもかかわらず、12名の兵(つわもの)共が集まってくれました
本日のルートはNEOSからうるま市の海中道路へ向いました。
ここでお詫びですが、告知での80kmは全然ウソで往復60km弱しか無かったですね、下調べが不十分でスミマセンでした
それでは、朝練の様子をレポートしてゆきましょう!

勝連城の坂手前で集合のため小休止。ここまではけっこういいペースで飛ばしてきましたが、この時点でtairaと純金さんははるか前方に消えてしまいました

海中道路のロードパークに到着。今日は各自のペースとは言っていたものの、結局それほど大きくは集団はバラケなかったですね!

ロードパークの駐車場で休憩、走っていると向かい風は厄介なシロモノですが、休んでいると気持ちの良い風に様変わりします。

帰路はおおむね追い風で快調に飛ばして行き、距離も思ったより短かったのでコースを一部変更し中城の坂を攻略に向いました。

ツールドおきなわ50kmレース出場に向けてトレーニング中のU氏、中城の坂を力強く上って行きます

今日はMTBでの参加者は2名でしたが、二人共MTBのハンデをまったく感じさせない走りを見せてくれました。
とにかく今回は誤算で距離がかなり短くなってしまったのが反省点、しかしこのところの走り込みの成果か、けっこう飛ばしてもみなさんついてきますね~
正直なハナシ、王様は今日けっこう足を使った感じが残ってます。ツールドまであと一ヶ月を切りましたが、まだこれから脚力も付くと思うので欲を出して行きましょうね

告知が遅かったにもかかわらず、12名の兵(つわもの)共が集まってくれました

本日のルートはNEOSからうるま市の海中道路へ向いました。
ここでお詫びですが、告知での80kmは全然ウソで往復60km弱しか無かったですね、下調べが不十分でスミマセンでした

それでは、朝練の様子をレポートしてゆきましょう!

勝連城の坂手前で集合のため小休止。ここまではけっこういいペースで飛ばしてきましたが、この時点でtairaと純金さんははるか前方に消えてしまいました


海中道路のロードパークに到着。今日は各自のペースとは言っていたものの、結局それほど大きくは集団はバラケなかったですね!

ロードパークの駐車場で休憩、走っていると向かい風は厄介なシロモノですが、休んでいると気持ちの良い風に様変わりします。

帰路はおおむね追い風で快調に飛ばして行き、距離も思ったより短かったのでコースを一部変更し中城の坂を攻略に向いました。

ツールドおきなわ50kmレース出場に向けてトレーニング中のU氏、中城の坂を力強く上って行きます


今日はMTBでの参加者は2名でしたが、二人共MTBのハンデをまったく感じさせない走りを見せてくれました。
とにかく今回は誤算で距離がかなり短くなってしまったのが反省点、しかしこのところの走り込みの成果か、けっこう飛ばしてもみなさんついてきますね~

正直なハナシ、王様は今日けっこう足を使った感じが残ってます。ツールドまであと一ヶ月を切りましたが、まだこれから脚力も付くと思うので欲を出して行きましょうね
2006年10月14日
大東島へ行ってきました!
皆様こんばんは
今週5日間お休みを頂いていた王様ですが、本日より現場復帰しております。
実は11~12日と南大東島へ行っておりました。とある用事で自転車には乗れなかったのですが、なかなか自然がダイナミックな離島でしたよ
個人的な趣味の話になりますが、南大東島には1983年まで日本最南端の鉄道が走っていたそうです。今回島で目ざとく保存されているSLを発見!写真に収めてきました。

《閑話休題》
明日の朝練ですが、予告どおり7:00にNEOS集合でお願いします。
コースはNEOS→伊佐→普天間→渡口→泡瀬→勝連→海中道路【ロードパーク】往復で距離はおよそ80kmを予定しています。
各人のペースで走って頂きますので、トラブル等の対処は基本的にご自身でお願いします。
今週5日間お休みを頂いていた王様ですが、本日より現場復帰しております。実は11~12日と南大東島へ行っておりました。とある用事で自転車には乗れなかったのですが、なかなか自然がダイナミックな離島でしたよ

個人的な趣味の話になりますが、南大東島には1983年まで日本最南端の鉄道が走っていたそうです。今回島で目ざとく保存されているSLを発見!写真に収めてきました。

《閑話休題》
明日の朝練ですが、予告どおり7:00にNEOS集合でお願いします。
コースはNEOS→伊佐→普天間→渡口→泡瀬→勝連→海中道路【ロードパーク】往復で距離はおよそ80kmを予定しています。
各人のペースで走って頂きますので、トラブル等の対処は基本的にご自身でお願いします。
2006年10月08日
10月8日早朝サイクリング報告
本日も好天に恵まれ
行ってきました早朝サイクリングに
今回はNEOS→那覇→与那原→中城(激坂
)→NEOSという周回コースを回ってきました。

朝NEOSに集まってくれたのは総勢13名。terryさんと監督は途中与那原から参加してくれて、全部で15名と今回も賑やかなサイクリングとなりました。

那覇からR329バイパスに入り与那原へ向います。日曜の朝はクルマも少なく、景色もよいなかなかの快走ルートです【ただしこの後のR329は信号が多く、それもことごとく引っかかってしまいかなりの減点ルートでしたね
】

ツールドおきなわに向け強化中のK地さん。急速にチカラを付けていて坂道でも笑顔
あと一ヶ月ありますからお互い頑張りましょうね!

同じくツールドおきなわに向け張り切るNEOSスタッフの仲尾次。
今回は愛車のマウンテンバイクを大改造(ホイールを26インチから700Cに変更)してデビュー。大幅なスピードアップを果たして少しは自信が付いたのではないでしょうか?

中城城址まで上がってやっと休憩
同じ趣味で集まった仲間同士なので自然と会話もはずみます。

総員15名が揃うとなかなかの壮観!いつもサイクリングを支えて頂きありがとうございます

ゆっくりと休んだら帰路へ着きます。とはいっても中城城址からNEOSまではほとんど下りのラクラクルート、約30分で戻ってきてしまいました。
今回も坂を中心のコースを用意していたのですが、皆様楽しんでクリアしていただけたようでしたが如何でしたか?!一人じゃちょっとお近づきになりたくないような坂でも皆で上れば怖くないって感じもするのですが…
次の週末の15日も朝練しようかと思います。一応80kmくらいは走ろうかと…
一緒に走りたい方はぜひ!スタートは一斉に行なってあとは各自のペースで走るってことしましょう。ツールドおきなわまであと34日です、モチベーション上げてゆきましょう
行ってきました早朝サイクリングに
今回はNEOS→那覇→与那原→中城(激坂
)→NEOSという周回コースを回ってきました。
朝NEOSに集まってくれたのは総勢13名。terryさんと監督は途中与那原から参加してくれて、全部で15名と今回も賑やかなサイクリングとなりました。

那覇からR329バイパスに入り与那原へ向います。日曜の朝はクルマも少なく、景色もよいなかなかの快走ルートです【ただしこの後のR329は信号が多く、それもことごとく引っかかってしまいかなりの減点ルートでしたね
】
ツールドおきなわに向け強化中のK地さん。急速にチカラを付けていて坂道でも笑顔

あと一ヶ月ありますからお互い頑張りましょうね!

同じくツールドおきなわに向け張り切るNEOSスタッフの仲尾次。
今回は愛車のマウンテンバイクを大改造(ホイールを26インチから700Cに変更)してデビュー。大幅なスピードアップを果たして少しは自信が付いたのではないでしょうか?

中城城址まで上がってやっと休憩

同じ趣味で集まった仲間同士なので自然と会話もはずみます。

総員15名が揃うとなかなかの壮観!いつもサイクリングを支えて頂きありがとうございます


ゆっくりと休んだら帰路へ着きます。とはいっても中城城址からNEOSまではほとんど下りのラクラクルート、約30分で戻ってきてしまいました。
今回も坂を中心のコースを用意していたのですが、皆様楽しんでクリアしていただけたようでしたが如何でしたか?!一人じゃちょっとお近づきになりたくないような坂でも皆で上れば怖くないって感じもするのですが…
次の週末の15日も朝練しようかと思います。一応80kmくらいは走ろうかと…
一緒に走りたい方はぜひ!スタートは一斉に行なってあとは各自のペースで走るってことしましょう。ツールドおきなわまであと34日です、モチベーション上げてゆきましょう
2006年10月07日
MTBの掘り出し物が…
今週は2007年モデルの自転車の展示会で東京に行ってました
どのメーカーさんも力の入ったニューモデルが多数あり、何を入れるか悩ましいところです
さて今回はひさしぶりのMTB商品情報です。先日の展示会でお買い得度抜群のMTBを仕入れてきたのでここで紹介させていただきましょう

モデルはGT・I-DRIVE4 2.0。ご存知の方も多いかもしれませんが、数多いフルサスペンションMTBの中でもその登坂性能は抜きん出たものがあります。サスペンションユニットに小細工をするのではなく、独創のフレーム設計でペダリングロスを追放した至高のフルサスバイクです。
王様も永らく愛用しているのはその登坂性能に惚れているのですね~
ではここで細かいスペックをチェックしてゆきましょう!

ブレーキは新型のMAGURA LOUISE油圧ディスクブレーキ、シフターはSRAMのX-9トリガーシフターを採用しています。

リアディレイラーは同じくSRAMのX-9、この組み合わせで軽くて正確なシフティングを実現しています。シマノじゃないところにこだわりが感じられて王様好み

ハブもこだわりのDT SWISSのONYXディスクハブを使用しています。これもなかなか良く回ります。

リアショックはFOXのFLOAT-R。シンプルなリバウンド調整のみですが、動きの良さは抜群でI-DRIVEの良く動くフレームには一番相性の良いショックユニットです。

最後はうれしいおまけ
シートポストはもともとGTオリジナルのものが付いていましたが、見てくれがイマイチだったので、EASTONのEA30の交換しときました
サドルはSDG ベルエアーでこれまた漕ぎやすく、座り心地も良いスグレモノ。これまた王様が愛用しているのと同じもの。
いやー、これは間違いなくイイ自転車です!
ぜひトレイルに持ち込んでその高性能を存分に楽しんでください
おっと!価格を紹介するのをわすれてた
定価¥260,400からなんと10万円引きなのです!これはとりあえず見に行くしか無いんじゃないっすか
どのメーカーさんも力の入ったニューモデルが多数あり、何を入れるか悩ましいところです
さて今回はひさしぶりのMTB商品情報です。先日の展示会でお買い得度抜群のMTBを仕入れてきたのでここで紹介させていただきましょう


モデルはGT・I-DRIVE4 2.0。ご存知の方も多いかもしれませんが、数多いフルサスペンションMTBの中でもその登坂性能は抜きん出たものがあります。サスペンションユニットに小細工をするのではなく、独創のフレーム設計でペダリングロスを追放した至高のフルサスバイクです。
王様も永らく愛用しているのはその登坂性能に惚れているのですね~

ではここで細かいスペックをチェックしてゆきましょう!

ブレーキは新型のMAGURA LOUISE油圧ディスクブレーキ、シフターはSRAMのX-9トリガーシフターを採用しています。

リアディレイラーは同じくSRAMのX-9、この組み合わせで軽くて正確なシフティングを実現しています。シマノじゃないところにこだわりが感じられて王様好み


ハブもこだわりのDT SWISSのONYXディスクハブを使用しています。これもなかなか良く回ります。

リアショックはFOXのFLOAT-R。シンプルなリバウンド調整のみですが、動きの良さは抜群でI-DRIVEの良く動くフレームには一番相性の良いショックユニットです。

最後はうれしいおまけ
シートポストはもともとGTオリジナルのものが付いていましたが、見てくれがイマイチだったので、EASTONのEA30の交換しときました
サドルはSDG ベルエアーでこれまた漕ぎやすく、座り心地も良いスグレモノ。これまた王様が愛用しているのと同じもの。
いやー、これは間違いなくイイ自転車です!
ぜひトレイルに持ち込んでその高性能を存分に楽しんでください

おっと!価格を紹介するのをわすれてた

定価¥260,400からなんと10万円引きなのです!これはとりあえず見に行くしか無いんじゃないっすか
2006年10月03日
朝練行ってきました!
10月はツールドおきなわ強化月間として、1日に早速行ってきました早朝トレーニング
今回設定したのは南部一周60kmのコースです、朝7:00に奥武山公園に集合したのはTerryさん、純金さん、K地さん、それと王様を含め4名、全員本島一周サイクリングに参加するメンバーです。スタッフのtairaは朝イチでパンクして遅れるとの連絡があり、後から追いかけてもらうことにしました。
今回は南部を時計回りに那覇→与那原→知念→玉城→具志頭→糸満→那覇と回るコース。
まずは与那原まではアップとしてペースを押さえながら全員で走って行き、与那原過ぎから徐々にスピードアップして各自のペースで走ってもらうことに。
知念から玉城のアップダウンは何度走っても良いトレーニングになります。各自適度な負荷をかけながら気持ちよく飛ばして行きました。山を下りて具志頭で休んでいるとtairaが追いつきメンバーは5名に。
まあペースは各自の自転車や体力で差があるのは当然として、今回発見だったのは集団走行で、先頭を走るのと、人の後ろを走るのでは体力の消耗度が全然違うんですねー!空気抵抗の差がこんなに大きいとは
それと疲れたときのアイスキャンディー、これも最高
いつものサイクリングと違ってキツいはキツいですが、仲間と一緒だと思うと一人より頑張れますし、自分より技術・体力が上の人から学ぶものも多いと感じた王様でした
途中2回の休憩を入れて戻ってきたのは10時すぎでした。

完走して充実した表情が伝わりますか?
奥武山公園に戻ってきた直後に我々を見つけてくれたN氏。ブログの告知をみてどこかで会うんじゃないか思っていたそうです。

今朝は単独で別コースを約60km走ってきたそうです。
調子にのって15日の第三日曜日はもっと距離を伸ばして、70~80kmのコースを走ろうかなんて考えてますけど、参加してくれる方いますか?
もちろん第二・第四日曜の早朝サイクリングはいつもどうり行ないますので、奮ってご参加くださいね

今回設定したのは南部一周60kmのコースです、朝7:00に奥武山公園に集合したのはTerryさん、純金さん、K地さん、それと王様を含め4名、全員本島一周サイクリングに参加するメンバーです。スタッフのtairaは朝イチでパンクして遅れるとの連絡があり、後から追いかけてもらうことにしました。
今回は南部を時計回りに那覇→与那原→知念→玉城→具志頭→糸満→那覇と回るコース。
まずは与那原まではアップとしてペースを押さえながら全員で走って行き、与那原過ぎから徐々にスピードアップして各自のペースで走ってもらうことに。
知念から玉城のアップダウンは何度走っても良いトレーニングになります。各自適度な負荷をかけながら気持ちよく飛ばして行きました。山を下りて具志頭で休んでいるとtairaが追いつきメンバーは5名に。
まあペースは各自の自転車や体力で差があるのは当然として、今回発見だったのは集団走行で、先頭を走るのと、人の後ろを走るのでは体力の消耗度が全然違うんですねー!空気抵抗の差がこんなに大きいとは

それと疲れたときのアイスキャンディー、これも最高

いつものサイクリングと違ってキツいはキツいですが、仲間と一緒だと思うと一人より頑張れますし、自分より技術・体力が上の人から学ぶものも多いと感じた王様でした

途中2回の休憩を入れて戻ってきたのは10時すぎでした。

完走して充実した表情が伝わりますか?
奥武山公園に戻ってきた直後に我々を見つけてくれたN氏。ブログの告知をみてどこかで会うんじゃないか思っていたそうです。

今朝は単独で別コースを約60km走ってきたそうです。
調子にのって15日の第三日曜日はもっと距離を伸ばして、70~80kmのコースを走ろうかなんて考えてますけど、参加してくれる方いますか?
もちろん第二・第四日曜の早朝サイクリングはいつもどうり行ないますので、奮ってご参加くださいね







日本の地域ブログ大集合!津々浦々の美味い・楽しいがここに!