2010年03月12日
試乗会のお礼と第2弾の予告
先週末の3月6日~7日に開催したロードバイク試乗会はおかげさまで盛況なうちに終了することができました

ご参加いただいた皆様どうもありがとうございました。実際の試乗はいいかがでしたでしょうか?
今回はCANNONDALE、SPECIALIZED、SCOTTの3ブランドの試乗会ということでしたが、それぞれSUPERSIX、TARMAC SL3、ADDICTと強力なトップ3が揃い、乗り比べも興味深いものがありましたね

王様もこの中の一つがとても気に入ってしまい、何とか資金調達して今年はニューフレームを手に入れたいなどと目論んでおりますが、果たしてどうなることでしょう?
こちらは1台だけ持ち込まれたMTBをマニア目線で観察する面々と、その自転車を解説しているキャノンデールジャパンの渡瀬様(写真左端の人物)
まる2日間応援頂き本当にありがとうございました

ということでここからは次回の予告です

次回の試乗会はTREK・GARYFISHERのバイクを揃えて開催したいと思います。
もちろんロードのフラッグシップモデル、新型MADONEの6シリーズもやってきます!
その際ぜひ皆様に試乗してもらいたいのが2010年にデビューしたGARYFISHERのロードモデル!このバイクのハンドリングはちょっと異次元の乗り味です

そんな次回試乗会の日程ですが。。。
開催日:平成22年4月4日(日)
会場:NEOS駐車場
時間:11:00~17:00
試乗車[予定]
TREK MADONE6シリーズ
MADONE5シリーズ
GARYFISHER CRONOSシリ-ズ
*その他MTBなども追加予定。詳細が分かりましたら改めて告知いたします。
2010年03月11日
3月の早朝サイクリングはロードバイク初心者向け!
今回の早朝サイクリングはロードバイク初心者の方向けに設定しました
目的地の倉敷ダムはちょっと穴場的なスポットで、行ったことのない方は新鮮で面白いと思いますよ
ロードバイクを購入したけど、まだロングライドにはちょっと自信が無いといった方に最適!軽めアップダウンのコースは初級者から中級者レベルへのステップアップしたい方向けです!
走行距離は約45kmとなります。
ロードバイク以外の方でもロングライドを目指す方は大歓迎です!お気軽に参加してくださいね
****** 開催要項 ******
開催日 :2010年 3月14日(日)
集合時間 :7:30(時間厳守でお願いします!)
集合場所:NEOS店頭
参加料金:無料
注意事項:
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。(途中で購入することはできます)
③パンク等のトラブルにつきましては各自で対応できるようご用意願います。
④雨天中止といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます。

目的地の倉敷ダムはちょっと穴場的なスポットで、行ったことのない方は新鮮で面白いと思いますよ

ロードバイクを購入したけど、まだロングライドにはちょっと自信が無いといった方に最適!軽めアップダウンのコースは初級者から中級者レベルへのステップアップしたい方向けです!
走行距離は約45kmとなります。
ロードバイク以外の方でもロングライドを目指す方は大歓迎です!お気軽に参加してくださいね

****** 開催要項 ******
開催日 :2010年 3月14日(日)
集合時間 :7:30(時間厳守でお願いします!)
集合場所:NEOS店頭
参加料金:無料
注意事項:
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。(途中で購入することはできます)
③パンク等のトラブルにつきましては各自で対応できるようご用意願います。
④雨天中止といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます。
2010年03月04日
LAPIERRE参上!
去年から目を付けていたとっておきのバイクブランド『LAPIERRE』をいよいよ取り扱うことになりました

このブランドはこれまで日本国内にはほとんど入っていなかったので、ご存じない方も正直多いと思います。
こちらはフランスのバイクブランドでして、実はツールドフランス常連チームの”フランセージュ・デジュー”のチームバイクとして使用されていたりと、けっこう気合いの入った本格的なメーカーなのでございます

こちらはプロチームが使用しているのと同じスペックのフレームを使用するハイパフォーマンスモデルのXELIUS200[¥378,000]
フレーム重量はサイズ55cmで860g【メーカー公表値】とトップレベルの軽さ!

イタ車的な派手さは無いが非常に流麗なプロポーションを持つのがフランス的というべきか、ラインの処理が美しく、じっくり見るほど味のあるデザインです
この微妙に湾曲したトップチューブは見た目の美しさもありますが、実際の走行中の振動を軽減するのに効果大の機能的デザイン。

ちょっと分かりにくいですが、チェーンステーも微妙に湾曲していて振動の減衰には力を入れているようです。
いまどき軽いけど堅いだけのカーボンフレームなんてちょっとお呼びじゃない感じですからね。。。

細かい点ですがエンド部分までフルカーボンで成形するのは相当高い技術力のを持っている証。

こちらのモデル、コンポーネントはシマノ・ULTEGRAをフル装備、コストパフォーマンスも悪くありません。

そしてホイールはFULLCRUMのRACING7にMICHELINのタイヤとヨーロッパのメーカーらしい組み合わせです。

この組み合わせでこの重量ということは、やはりフレームはかなり軽量ってことでしょう。
ホイールをアップグレード化すれば7キロ台前半も容易に達成できそうです。
この他にもカーボンフレームで快適性重視のSENSIUM、アルミフレームのAUDACIOも同時に入荷してきています。
どれも落ち着いてるけど決して地味ではないという絶妙なデザインで、けっこう日本人のセンスには良く合うバイクだと思いますので、ぜひ店頭で現物を確かめて見てください。
今のところLAPIERREのバイクは県内ではNEOSでしかお目にかかれないはずですからねぇ

このブランドはこれまで日本国内にはほとんど入っていなかったので、ご存じない方も正直多いと思います。
こちらはフランスのバイクブランドでして、実はツールドフランス常連チームの”フランセージュ・デジュー”のチームバイクとして使用されていたりと、けっこう気合いの入った本格的なメーカーなのでございます

こちらはプロチームが使用しているのと同じスペックのフレームを使用するハイパフォーマンスモデルのXELIUS200[¥378,000]
フレーム重量はサイズ55cmで860g【メーカー公表値】とトップレベルの軽さ!
イタ車的な派手さは無いが非常に流麗なプロポーションを持つのがフランス的というべきか、ラインの処理が美しく、じっくり見るほど味のあるデザインです

この微妙に湾曲したトップチューブは見た目の美しさもありますが、実際の走行中の振動を軽減するのに効果大の機能的デザイン。
ちょっと分かりにくいですが、チェーンステーも微妙に湾曲していて振動の減衰には力を入れているようです。
いまどき軽いけど堅いだけのカーボンフレームなんてちょっとお呼びじゃない感じですからね。。。

細かい点ですがエンド部分までフルカーボンで成形するのは相当高い技術力のを持っている証。
こちらのモデル、コンポーネントはシマノ・ULTEGRAをフル装備、コストパフォーマンスも悪くありません。
そしてホイールはFULLCRUMのRACING7にMICHELINのタイヤとヨーロッパのメーカーらしい組み合わせです。
この組み合わせでこの重量ということは、やはりフレームはかなり軽量ってことでしょう。
ホイールをアップグレード化すれば7キロ台前半も容易に達成できそうです。
この他にもカーボンフレームで快適性重視のSENSIUM、アルミフレームのAUDACIOも同時に入荷してきています。
どれも落ち着いてるけど決して地味ではないという絶妙なデザインで、けっこう日本人のセンスには良く合うバイクだと思いますので、ぜひ店頭で現物を確かめて見てください。
今のところLAPIERREのバイクは県内ではNEOSでしかお目にかかれないはずですからねぇ

2010年03月02日
気持ちの良い季節!
2月の最終日は恒例の早朝サイクリング中・上級者コースを開催することができました!
先月は雨天中止の憂き目をみているので今回はリベンジといった感じでしたが、お天気にも恵まれて最高のサイクリング日和となりました
しかしここに至るまで先月末頃からず~っと天候不良で満足に自転車に乗れない日が続いていましたから、気持ちと裏腹にカラダは付いて行ってくれるのか一抹の不安がよぎります。。。

今回も定番の南部一周コースということで、NEOSを出ると早速の上り坂が待っているんですよねぇ
ベテランメンバーは何やらスタート直後からペースが早め。。。今日も熱いサイクリングになりそうです

東海岸はR329に出て、与那原から時計回りに南部を回ってゆきます。知念半島に向かう平坦路では時速35~40kmアベレージは軽く出してしまう、元気いっぱいのおじさま方なのでした

知念半島のアップダウンに来てもまったくペースが衰えないので写真を撮るのも大変!
このまま突っ走ってしまうのももったいないような気がして、王様は途中の撮影に良さそうなポイントでストップして後続を待つことにしました。

ということで後方には久高島が臨める場所からの一枚。この日は多少雲もかかっていて直射日光ガンガンということもなく、本当に走りやすい一日でした

具志頭のコンビニでこの日唯一の休憩&補給タイムをとり、充電ののち帰路に着きました。

具志頭から平和祈念公園までのダラダラ坂はしんどいですが、緩斜面のペダリング練習にはとっても良い環境です!ということで感謝して坂を上らせていただきましょう

平和祈念公園を過ぎて糸満までがクルマも少ない快適ルート。その先はクルマも信号も多くなるので今のうちに楽しんでおきましょ

豊見城の瀬長大橋を渡るとやがて那覇市内に入ります。ここまで来るともう終わりも近いカンジです。
実はこのあたりで参加者のSさん【最近レギュラー参加してくれていて、今回ニューマシンのTREK2.5をデビューさせた】が前触れもなく急にペースダウン
この異常なパワーダウンの症状はどうもハンガーノックぽい感じ。。。本人はこれまで経験したことがなかったので自覚はなかったようですが、あきらかにこれは燃料切れでしょう!
ということでSさんには速やかにエネルギー補給を行うよう厳命して、王様は単独で帰路を急いだのでした。Sさん付きあってあげなくてゴメンね
冗談ではなくサイクリングの時には高カロリーな食べ物・飲み物も容赦なく摂ったほうが良いですよ
自転車の運動量って本人が思っている以上に多いので、ちょっと本気出して50kmも走るとあっけなくハンガーノックに陥ることもあります。特に痩せている方は注意してくださいね
来週末は2年ぶりのロードバイク試乗会を開催します!とにかく晴れてくれることを一緒にお祈りください
先月は雨天中止の憂き目をみているので今回はリベンジといった感じでしたが、お天気にも恵まれて最高のサイクリング日和となりました

しかしここに至るまで先月末頃からず~っと天候不良で満足に自転車に乗れない日が続いていましたから、気持ちと裏腹にカラダは付いて行ってくれるのか一抹の不安がよぎります。。。

今回も定番の南部一周コースということで、NEOSを出ると早速の上り坂が待っているんですよねぇ

ベテランメンバーは何やらスタート直後からペースが早め。。。今日も熱いサイクリングになりそうです

東海岸はR329に出て、与那原から時計回りに南部を回ってゆきます。知念半島に向かう平坦路では時速35~40kmアベレージは軽く出してしまう、元気いっぱいのおじさま方なのでした

知念半島のアップダウンに来てもまったくペースが衰えないので写真を撮るのも大変!
このまま突っ走ってしまうのももったいないような気がして、王様は途中の撮影に良さそうなポイントでストップして後続を待つことにしました。
ということで後方には久高島が臨める場所からの一枚。この日は多少雲もかかっていて直射日光ガンガンということもなく、本当に走りやすい一日でした

具志頭のコンビニでこの日唯一の休憩&補給タイムをとり、充電ののち帰路に着きました。
具志頭から平和祈念公園までのダラダラ坂はしんどいですが、緩斜面のペダリング練習にはとっても良い環境です!ということで感謝して坂を上らせていただきましょう

平和祈念公園を過ぎて糸満までがクルマも少ない快適ルート。その先はクルマも信号も多くなるので今のうちに楽しんでおきましょ

豊見城の瀬長大橋を渡るとやがて那覇市内に入ります。ここまで来るともう終わりも近いカンジです。
実はこのあたりで参加者のSさん【最近レギュラー参加してくれていて、今回ニューマシンのTREK2.5をデビューさせた】が前触れもなく急にペースダウン

この異常なパワーダウンの症状はどうもハンガーノックぽい感じ。。。本人はこれまで経験したことがなかったので自覚はなかったようですが、あきらかにこれは燃料切れでしょう!
ということでSさんには速やかにエネルギー補給を行うよう厳命して、王様は単独で帰路を急いだのでした。Sさん付きあってあげなくてゴメンね

冗談ではなくサイクリングの時には高カロリーな食べ物・飲み物も容赦なく摂ったほうが良いですよ

自転車の運動量って本人が思っている以上に多いので、ちょっと本気出して50kmも走るとあっけなくハンガーノックに陥ることもあります。特に痩せている方は注意してくださいね

来週末は2年ぶりのロードバイク試乗会を開催します!とにかく晴れてくれることを一緒にお祈りください
2010年03月01日
3月の行事予定です!
いよいよ3月がスタートしましたね
3月といえば一年で自転車がもっとも気持ち良い季節!
なので今月は下記スケジュールで毎週イベントを行なちゃいます
3月6(土)・7日(日) ロードバイク試乗会
CANNONDALE、SPECIALIZED、SCOTTの高性能ロードバイクが勢ぞろい!
3月14(日) 早朝サイクリング初心者コース
3月はロードバイク初心者向けコースを予定しております《走行距離50km程度》
3月21日(日) 読谷トレイル走行会
ひさびさに復活です!MTBで思いっきり山を走りましょう!
3月28日(日) 早朝サイクリング中・上級者コース
ロードバイク経験者、または初心者からステップアップしたい方向け
《走行距離70km程度》
ということで今月もお付き合いよろしくお願いいたします
興味のあるイベントにはどんどんご参加下さいね!

3月といえば一年で自転車がもっとも気持ち良い季節!
なので今月は下記スケジュールで毎週イベントを行なちゃいます

3月6(土)・7日(日) ロードバイク試乗会
CANNONDALE、SPECIALIZED、SCOTTの高性能ロードバイクが勢ぞろい!
3月14(日) 早朝サイクリング初心者コース
3月はロードバイク初心者向けコースを予定しております《走行距離50km程度》
3月21日(日) 読谷トレイル走行会
ひさびさに復活です!MTBで思いっきり山を走りましょう!
3月28日(日) 早朝サイクリング中・上級者コース
ロードバイク経験者、または初心者からステップアップしたい方向け
《走行距離70km程度》
ということで今月もお付き合いよろしくお願いいたします

興味のあるイベントにはどんどんご参加下さいね!
2010年02月26日
2月28日(日)早朝ツーリングのお知らせ~中・上級者向け~
はいさいTです。
今月は雨で乗れない日が多くてすっかり怠けものになってしまいました…(反省)
春の気配を感じる今日この頃なのでフレッシュ
な気持ちで自転車に乗っていきたいと思います。
さて今回のツーリングは南部1周をしたいと思います。よろしくお願いします。
****** 開催要項 ******
開催日 :2010年 2月28日(日)
集合時間 :7:00(時間厳守でお願いします!)
集合場所:NEOS店頭
参加料金:無料
注意事項:
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。(途中で購入することはできます)
③パンク等のトラブルにつきましては各自で対応できるようご用意願います。
④雨天中止といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます。
今月は雨で乗れない日が多くてすっかり怠けものになってしまいました…(反省)

春の気配を感じる今日この頃なのでフレッシュ
な気持ちで自転車に乗っていきたいと思います。さて今回のツーリングは南部1周をしたいと思います。よろしくお願いします。
****** 開催要項 ******
開催日 :2010年 2月28日(日)
集合時間 :7:00(時間厳守でお願いします!)
集合場所:NEOS店頭
参加料金:無料
注意事項:
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。(途中で購入することはできます)
③パンク等のトラブルにつきましては各自で対応できるようご用意願います。
④雨天中止といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます。
2010年02月23日
試乗会情報・その2
3月6日(土)、7日(日)の試乗会に新たにSCOTTのバイクが加わることとなりました
試乗モデル
ADDICT R-1 54cm
CR-1 COMP 49cm、52cm
計3台
またSPECIALIZEDから参加する試乗車のリストが決まりましたのでお知らせいたします。
S-WORKS TARMAC SL3 DURA-ACE 52cm、54cm
S-WORKS TARMAC SL3 SUPER-LIGHT 52cm
S-WORKS ROUBAIX SL2 DURA-ACE 54cm
S-WORKS TRANSITION M
TARMAC COMP 52cm
ROUBAIX COMP 49cm
SECTOUR SPORTS 52cm
DOLCE SPORT 44cm《女性用ロードバイク》
VITA 44cm《女性用クロスバイク》
MYKA 13”《女性用マウンテンバイク》
計11台
これでSPECIALIZED、CANNONDALE、SCOTTの3社のトップモデルが乗り比べできることとなりました!
ますます楽しみになってきましたね

試乗モデル
ADDICT R-1 54cm
CR-1 COMP 49cm、52cm
計3台
またSPECIALIZEDから参加する試乗車のリストが決まりましたのでお知らせいたします。
S-WORKS TARMAC SL3 DURA-ACE 52cm、54cm
S-WORKS TARMAC SL3 SUPER-LIGHT 52cm
S-WORKS ROUBAIX SL2 DURA-ACE 54cm
S-WORKS TRANSITION M
TARMAC COMP 52cm
ROUBAIX COMP 49cm
SECTOUR SPORTS 52cm
DOLCE SPORT 44cm《女性用ロードバイク》
VITA 44cm《女性用クロスバイク》
MYKA 13”《女性用マウンテンバイク》
計11台
これでSPECIALIZED、CANNONDALE、SCOTTの3社のトップモデルが乗り比べできることとなりました!
ますます楽しみになってきましたね
2010年02月20日
セールやってます!
本日よりNEOS全館で決算セールがスタートしました
ここではこっそり今回のセールでオススメの商品達を紹介しちゃいましょう

今回セール対象なのはまず自転車本体が20%OFF
特におすすめなのは29インチホイールのMTB【29er】かな?MTBの本場アメリカでは完全に定着して、いまや既存の26インチMTBをしのぐ人気だそう
抜群の安定感なので初心者が山で遊ぶにはうってつけ!しかもタイヤを街乗り用のスリックタイヤに換えればクロスバイクにも変身してしまうというマルチな使い方もできてとっても便利
中でもイチオシはGARYFISHERのMAMBA!29erの先駆メーカーであるゲイリーフィッシャーが普及モデルとしてリリースした戦略的車種なので、もともとコストパフォーマンスが抜群!
定価¥105,000⇒決算セール価格¥84,000なら文句なしに買いでしょう
*すでに割引になっている自転車【20%以上割引のもの】およびお取り寄せの自転車は今回のセール対象外です

今回自転車本体以外ではウェア系の商品【ウェア、ヘルメット、シューズ、グローブなど】が20%OFFのセール対象となっておりますが。。。
その中での注目株は、またまた登場のS-WORKS・ロードシューズ。これが実は今回のセールで一番の目玉商品じゃないですかね
抜群の軽さも魅力的ですが、それ以上にフィット感の良さがウリの絶対オススメのシューズとなっております。サイズも今ならそろってますし。。。
定価¥34,650⇒決算セール価格¥27,720もお買い得度高いでしょう

そして最終兵器のバイクフレームが登場!本当ならパーツの一部ということでセール対象外にしようかとも思いましたが、今回は自転車本体と同じ扱いで20%OFFとさせていただきます
ということで注目のCANNONDALE・SUPERSIX Hi-MODも
定価¥279,000⇒決算セール価格¥223,200
とカーボンフレームのトップモデルとしては破格のプライスとなってしまいました
セールは今月末の2月28日(日)まで!とりあえず時間があったらNEOSへいそぐべき?

ここではこっそり今回のセールでオススメの商品達を紹介しちゃいましょう

今回セール対象なのはまず自転車本体が20%OFF

特におすすめなのは29インチホイールのMTB【29er】かな?MTBの本場アメリカでは完全に定着して、いまや既存の26インチMTBをしのぐ人気だそう

抜群の安定感なので初心者が山で遊ぶにはうってつけ!しかもタイヤを街乗り用のスリックタイヤに換えればクロスバイクにも変身してしまうというマルチな使い方もできてとっても便利

中でもイチオシはGARYFISHERのMAMBA!29erの先駆メーカーであるゲイリーフィッシャーが普及モデルとしてリリースした戦略的車種なので、もともとコストパフォーマンスが抜群!
定価¥105,000⇒決算セール価格¥84,000なら文句なしに買いでしょう

*すでに割引になっている自転車【20%以上割引のもの】およびお取り寄せの自転車は今回のセール対象外です

今回自転車本体以外ではウェア系の商品【ウェア、ヘルメット、シューズ、グローブなど】が20%OFFのセール対象となっておりますが。。。
その中での注目株は、またまた登場のS-WORKS・ロードシューズ。これが実は今回のセールで一番の目玉商品じゃないですかね

抜群の軽さも魅力的ですが、それ以上にフィット感の良さがウリの絶対オススメのシューズとなっております。サイズも今ならそろってますし。。。
定価¥34,650⇒決算セール価格¥27,720もお買い得度高いでしょう

そして最終兵器のバイクフレームが登場!本当ならパーツの一部ということでセール対象外にしようかとも思いましたが、今回は自転車本体と同じ扱いで20%OFFとさせていただきます

ということで注目のCANNONDALE・SUPERSIX Hi-MODも
定価¥279,000⇒決算セール価格¥223,200
とカーボンフレームのトップモデルとしては破格のプライスとなってしまいました

セールは今月末の2月28日(日)まで!とりあえず時間があったらNEOSへいそぐべき?
2010年02月19日
【予告】試乗会やります!
2月は雨ばかりでいまいちフラストレーションが溜まっている方も多いのではないでしょうか?
3月はきっと春らしい陽気になってくれるでしょう!ということで2年ぶりのロードバイク試乗会を開催します
開催日:平成22年3月6日(土)・7日(日)
会場:NEOS駐車場
時間:10:30~17:00
試乗車[予定]
CANNONDALE SUPERSIX HI-MOD
CAAD9
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL3
S-WORKS ROUBAIX SL2
ALLEZ
SECTOR
*他のメーカーについては交渉中、また機種は変更になる場合があります。
SUPERSIXとTARMAC SL3とはまさに頂上対決といった感じ
どっちが良いかはお客様自身で乗って確かめてくださいね
詳細はまたあらためてお知らせいたします。

3月はきっと春らしい陽気になってくれるでしょう!ということで2年ぶりのロードバイク試乗会を開催します

開催日:平成22年3月6日(土)・7日(日)
会場:NEOS駐車場
時間:10:30~17:00
試乗車[予定]
CANNONDALE SUPERSIX HI-MOD
CAAD9
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL3
S-WORKS ROUBAIX SL2
ALLEZ
SECTOR
*他のメーカーについては交渉中、また機種は変更になる場合があります。
SUPERSIXとTARMAC SL3とはまさに頂上対決といった感じ

どっちが良いかはお客様自身で乗って確かめてくださいね

詳細はまたあらためてお知らせいたします。
2010年02月17日
ポタリングも楽しいですよ!
2月に入ってから、何かず~っと天気が悪いですね。。。
そんな合間をぬって久しぶりの早朝サイクリング・初心者コースに行ってくることが出来ました!
2月14日(日)の予報は午前中は曇り。20km程度のポタリングコースにどれだけのお客様が来ていただけるのか?少々不安はありましたが、集合時刻の8:00には10名のお客様にお集まりいただき、首里・浦添の石畳めぐりに出かけてきました

NEOSから
を那覇に向かい、まずは首里・金城町の石畳入口をめざします!

グループで走っていると、あっというまに最初の目的地『首里・金城町の石畳』に到着。
ここの石畳は琉球王朝時代から残る貴重な古道で、日本の道100選にも選ばれた由緒ある道なのです

観光客はけっこう有名なスポットとなっていますが、意外と地元の人には知られていなかったりして、この日も何人かの参加者は初めての訪問に興味深々な様子でした。

石畳は約300m続いていますが、ちょうど坂のまん中あたりの十字路には広場的な休憩スポットがあります。その脇にはこれまた歴史のありそうな水場があってなかなか情緒があります。

休憩ポイントから再び自転車を押して石畳をのぼってゆきます。途中には階段もあるので、そこは自転車を担いで上ります

石畳からいったん車道に出たあとは首里城を横目に見ながら、モノレール首里駅の下をくぐって次の石畳スポットをめざします!

そして『浦添・当山の石畳』に到着!入口はかなりの急斜面で怖いくらいですが、マウンテンバイクで参加したメンバーは度胸試しに次々と坂を駆け下りて行きました。←かなり楽しそうでした

ロード・クロスバイクで参加されたメンバーはここはおとなしく押して下っていただきました。
石畳の路面からの衝撃はハンパじゃないですからね!ロードバイクだとタイヤかライダーのどっちかが先にやられてしまうのがオチかもしれません。。。

ここはほとんど観光地化されていない本当に穴場的な場所で、非常に静かで好ましいのですが、流れている川【牧港川】の汚れがひどいのがちょっと残念です
上流の下水処理があまり進んでいないのが原因とうかがったことがありますが、今後清流が復活することを祈ってやみません

しばらく休憩していると雨がパラついてきたので、そそくさと撤収することに。。。
マウンテンの方々は当然上りの石畳も攻略すべく次々と出撃してゆきました!
このあとはNEOSまで約5分の道のりだったのですが、次回はもう少し足をを伸ばして第3の石畳『宜野湾・野嵩の石畳』まで行ってみるのも良いかもしれませんね。。。
ということで、走った距離が短くなると遊びの要素が多くなってこれまた楽しいポタリングでありました。次回はどこに行きましょうかね
そんな合間をぬって久しぶりの早朝サイクリング・初心者コースに行ってくることが出来ました!
2月14日(日)の予報は午前中は曇り。20km程度のポタリングコースにどれだけのお客様が来ていただけるのか?少々不安はありましたが、集合時刻の8:00には10名のお客様にお集まりいただき、首里・浦添の石畳めぐりに出かけてきました


NEOSから
を那覇に向かい、まずは首里・金城町の石畳入口をめざします!
グループで走っていると、あっというまに最初の目的地『首里・金城町の石畳』に到着。
ここの石畳は琉球王朝時代から残る貴重な古道で、日本の道100選にも選ばれた由緒ある道なのです

観光客はけっこう有名なスポットとなっていますが、意外と地元の人には知られていなかったりして、この日も何人かの参加者は初めての訪問に興味深々な様子でした。

石畳は約300m続いていますが、ちょうど坂のまん中あたりの十字路には広場的な休憩スポットがあります。その脇にはこれまた歴史のありそうな水場があってなかなか情緒があります。

休憩ポイントから再び自転車を押して石畳をのぼってゆきます。途中には階段もあるので、そこは自転車を担いで上ります


石畳からいったん車道に出たあとは首里城を横目に見ながら、モノレール首里駅の下をくぐって次の石畳スポットをめざします!

そして『浦添・当山の石畳』に到着!入口はかなりの急斜面で怖いくらいですが、マウンテンバイクで参加したメンバーは度胸試しに次々と坂を駆け下りて行きました。←かなり楽しそうでした


ロード・クロスバイクで参加されたメンバーはここはおとなしく押して下っていただきました。
石畳の路面からの衝撃はハンパじゃないですからね!ロードバイクだとタイヤかライダーのどっちかが先にやられてしまうのがオチかもしれません。。。

ここはほとんど観光地化されていない本当に穴場的な場所で、非常に静かで好ましいのですが、流れている川【牧港川】の汚れがひどいのがちょっと残念です

上流の下水処理があまり進んでいないのが原因とうかがったことがありますが、今後清流が復活することを祈ってやみません


しばらく休憩していると雨がパラついてきたので、そそくさと撤収することに。。。
マウンテンの方々は当然上りの石畳も攻略すべく次々と出撃してゆきました!
このあとはNEOSまで約5分の道のりだったのですが、次回はもう少し足をを伸ばして第3の石畳『宜野湾・野嵩の石畳』まで行ってみるのも良いかもしれませんね。。。
ということで、走った距離が短くなると遊びの要素が多くなってこれまた楽しいポタリングでありました。次回はどこに行きましょうかね

2010年02月11日
早朝サイクリング初心者コース開催します!
お待たせしました!2か月ぶりの初心者コースです
今回のサイクリングは首里と浦添の石畳をめぐる歴史散策コース。のんびり癒し系のポタリング【自転車散歩】になりますので、サイクリング初心者の方にぴったりです
走行距離は約21km、首里の石畳は自転車を押して歩いて上ります。
初心者の方大歓迎です!お気軽に参加してくださいね
****** 開催要項 ******
開催日 :2010年 2月14日(日)
集合時間 :8:00(時間厳守でお願いします!)
集合場所:NEOS店頭
参加料金:無料
注意事項:
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。(途中で購入することはできます)
③パンク等のトラブルにつきましては各自で対応できるようご用意願います。
④雨天中止といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます。

今回のサイクリングは首里と浦添の石畳をめぐる歴史散策コース。のんびり癒し系のポタリング【自転車散歩】になりますので、サイクリング初心者の方にぴったりです

走行距離は約21km、首里の石畳は自転車を押して歩いて上ります。
初心者の方大歓迎です!お気軽に参加してくださいね

****** 開催要項 ******
開催日 :2010年 2月14日(日)
集合時間 :8:00(時間厳守でお願いします!)
集合場所:NEOS店頭
参加料金:無料
注意事項:
①任意の集まりとしての走行会となっております、事故やケガ等のアクシデントにつきましては
自己責任となりますことをご了承のうえご参加ください。
②飲み物・行動食等の準備は各自でお願いします。(途中で購入することはできます)
③パンク等のトラブルにつきましては各自で対応できるようご用意願います。
④雨天中止といたします、当日中止のご案内は当ブログにて行ないます。
2010年02月07日
ニューマシン完成!
2010年は山も楽しもうと思い、5年ぶりにマウンテンバイクをリニューアルしました
気付いたら5年もたっていたというのもびっくりだったのですが、その間にバイクも相当進化していました

新しい山の相棒はSPECIALIZEDのS-WORKS STUMPJUMPER FSR【2009年モデル】というフルサスバイク。
余談ですがSTUMPJUMPERというのは世界初の量産型マウンテンバイクに付けられた伝統のある名前でございまして、ぜひ一度乗りたかったというあこがれのバイクだったのですねぇ。。。
このバイク見た目はピカピカの新車のようですが、実は大半のパーツは前のバイクからの移植で、コストもしっかり抑えているのでございます

そうです!得意のフレーム交換で新しいバイクを作ってしまったというわけです
フレームはカーボン製で前後120mmのトラベルを持っています。クロスカントリーレーサーというよりは上りも下りも楽しめる山遊び用バイクといったコンセプトですね!

このバイクの特徴は平らな路面ではサスを固定してペダリングロスを防ぎ、大きな衝撃が加わるとサスが作動するBRAINSHOCKという、まさにアタマで考えてくれるサスペンションを搭載しているのが最大の特徴

もちろんリアサスにも同様のシステムが搭載されています。ディスクブレーキの前側に付いている筒状の部品がそれで、上のダイヤルを回して効き具合も調整できるBRAINFADEという機構も楽しげ。

大半は移植と申しましたが、今回ブレーキレバーは新しいパーツに交換しました。
なぜなら非常に細かな調整が可能になっていたのと、デザインがとてもカッコよかったから。
現行XTのパーツの中でもっともお気に入りのパーツなのでどうしてもここは使いたかったのです。。。

そして変速系はShimanoからSRAMにスイッチとなりました。
何だよ!結局ほとんどのパーツ変えてんじゃん
というお叱りを受けそうですが、どうしても新型XTのブレーキレバーが使いたかったのと、SRAMのパーツがたまたまモデルチェンジで安く手に入ってしまったということで、一気に突っ走ってしまったという訳
こんな心の弱いワタシをお許し下さいませ。。。

タイヤも摩耗が進んでいたので交換しすることにしました。沖縄の山に合いそうなパターンということでこれまたSPECIALIZED・THE CAPTAIN 2BLISS[26x2.00]を採用。

サドルは前のバイクから移植ができなかった[規格が合わない]ので、こちらも新調と相いなりました
ロードバイクで愛用していたSPECIALIZED・TOUPEのMTB版であるPHENOMサドルの143mm幅にここは迷わず決定

結局けっこうなパーツを新調して組み上げてみると、重量はこんなでした
上出来ですね。。。
仕事の合間をぬって組み立てを進めてきましたが、いつものことながらバイクのフレーム組みは楽しいひとときですねぇ[自分のでもお客様のでも]
完成をイメージしながら使うパーツを考えるのも楽しいですし、組みあがってゆく姿を見るのも楽しいものです。子供の頃にプラモデルを組んだのと似た感覚かも知れませんね!
あとは土の上を走らせるだけ
近々にトレイル走行会を企画しますので、マウンテン派の皆様はお付き合いよろしくお願いします。
PS
あ~あ、これで大滝100㎞に出れたら最高だろうなぁ。。。

気付いたら5年もたっていたというのもびっくりだったのですが、その間にバイクも相当進化していました

新しい山の相棒はSPECIALIZEDのS-WORKS STUMPJUMPER FSR【2009年モデル】というフルサスバイク。
余談ですがSTUMPJUMPERというのは世界初の量産型マウンテンバイクに付けられた伝統のある名前でございまして、ぜひ一度乗りたかったというあこがれのバイクだったのですねぇ。。。
このバイク見た目はピカピカの新車のようですが、実は大半のパーツは前のバイクからの移植で、コストもしっかり抑えているのでございます

そうです!得意のフレーム交換で新しいバイクを作ってしまったというわけです

フレームはカーボン製で前後120mmのトラベルを持っています。クロスカントリーレーサーというよりは上りも下りも楽しめる山遊び用バイクといったコンセプトですね!
このバイクの特徴は平らな路面ではサスを固定してペダリングロスを防ぎ、大きな衝撃が加わるとサスが作動するBRAINSHOCKという、まさにアタマで考えてくれるサスペンションを搭載しているのが最大の特徴

もちろんリアサスにも同様のシステムが搭載されています。ディスクブレーキの前側に付いている筒状の部品がそれで、上のダイヤルを回して効き具合も調整できるBRAINFADEという機構も楽しげ。
大半は移植と申しましたが、今回ブレーキレバーは新しいパーツに交換しました。
なぜなら非常に細かな調整が可能になっていたのと、デザインがとてもカッコよかったから。
現行XTのパーツの中でもっともお気に入りのパーツなのでどうしてもここは使いたかったのです。。。
そして変速系はShimanoからSRAMにスイッチとなりました。
何だよ!結局ほとんどのパーツ変えてんじゃん

というお叱りを受けそうですが、どうしても新型XTのブレーキレバーが使いたかったのと、SRAMのパーツがたまたまモデルチェンジで安く手に入ってしまったということで、一気に突っ走ってしまったという訳
こんな心の弱いワタシをお許し下さいませ。。。タイヤも摩耗が進んでいたので交換しすることにしました。沖縄の山に合いそうなパターンということでこれまたSPECIALIZED・THE CAPTAIN 2BLISS[26x2.00]を採用。
サドルは前のバイクから移植ができなかった[規格が合わない]ので、こちらも新調と相いなりました

ロードバイクで愛用していたSPECIALIZED・TOUPEのMTB版であるPHENOMサドルの143mm幅にここは迷わず決定

結局けっこうなパーツを新調して組み上げてみると、重量はこんなでした

上出来ですね。。。
仕事の合間をぬって組み立てを進めてきましたが、いつものことながらバイクのフレーム組みは楽しいひとときですねぇ[自分のでもお客様のでも]

完成をイメージしながら使うパーツを考えるのも楽しいですし、組みあがってゆく姿を見るのも楽しいものです。子供の頃にプラモデルを組んだのと似た感覚かも知れませんね!
あとは土の上を走らせるだけ

近々にトレイル走行会を企画しますので、マウンテン派の皆様はお付き合いよろしくお願いします。
PS
あ~あ、これで大滝100㎞に出れたら最高だろうなぁ。。。
2010年02月07日
美ら島センチュリーランTV放送予定【訂正】
先日告知していた美ら島センチュリーランのTV放送予定に誤りがありましたので、訂正して再度お知らせします
放送日:平成22年2月9日(火)
放送時間:24:29~24:59[月曜深夜]
放送局:琉球放送[RBC]
でした。。。スミマセン
Terryさんご指摘ありがとうございました。地デジ番組表で検索してみたところ、やはりRBCでした!
てことはやはり追っかけインタビューも放送されることでしょう、みなさんお楽しみに

放送日:平成22年2月9日(火)
放送時間:24:29~24:59[月曜深夜]
放送局:琉球放送[RBC]
でした。。。スミマセン

Terryさんご指摘ありがとうございました。地デジ番組表で検索してみたところ、やはりRBCでした!
てことはやはり追っかけインタビューも放送されることでしょう、みなさんお楽しみに
Posted by サイクルスタッフ at
13:20
│Comments(0)
2010年02月07日
走りを変える最強パーツ!
といえばやっぱりホイール交換に尽きると思うのです。。。
ということで今回は確実に性能アップが体感できる高性能ホイールをご紹介!しかも特価ですから見逃せませんよ

まずはコンプリートホイールNO1メーカーMAVICの代表的ロードホイールKsyrium SL Premiumから!
オールマイティに使える高性能ホイールとして定評のあるホイールですが、今回のモデルはプレミアムということでチタンパーツを使用してさらに軽量化されています。
ペダリングのパワーをロスなく推進力に変える高いホイール剛性と、上り坂で優位性を発揮する高い軽量性【1480g(前後)】はスキのない出来栄え。買って間違いのないホイールです。
こちら定価¥136,500(前後ペア)⇒ ¥99,900 27%OFF!

つづいてBONTRAGERホイールのアルミシリーズ最高峰RACE X LITEが登場!
これまた軽量・高強度のスカンジウム製リムを使った高性能モデル。2010年フルモデルチェンジされてすべてが新しくなりました。どちらかというとオーソドックスに進化してメンテナンス性も良く安心して使うことができるでしょう
もちろん軽さもしっかり考えられています【1520g(前後)】。こちらも優秀なオールラウンド系ホイールと言えるでしょう
こちら定価¥125,000(前後ペア)⇒ ¥93,750 25%OFF!

そして最後は空力性能にすぐれたエアロリム(31mm)を備えた中級モデルRACE LITE AEROをご紹介。
空力性能が良好なので平地をハイペースで走るのが得意なホイールです
軽量ではありませんが【1775g(前後)】その分高速巡航は得意なのでトライアスロンにもオススメですね。
こちらも2010年フルモデルチェンジされました。正常進化して信頼性の高いホイールに生まれ変わりました。
こちら定価¥80,000(前後ペア)⇒ ¥60,000 25%OFF!
ということで今回は確実に性能アップが体感できる高性能ホイールをご紹介!しかも特価ですから見逃せませんよ

まずはコンプリートホイールNO1メーカーMAVICの代表的ロードホイールKsyrium SL Premiumから!
オールマイティに使える高性能ホイールとして定評のあるホイールですが、今回のモデルはプレミアムということでチタンパーツを使用してさらに軽量化されています。
ペダリングのパワーをロスなく推進力に変える高いホイール剛性と、上り坂で優位性を発揮する高い軽量性【1480g(前後)】はスキのない出来栄え。買って間違いのないホイールです。
こちら定価¥136,500(前後ペア)⇒ ¥99,900 27%OFF!
つづいてBONTRAGERホイールのアルミシリーズ最高峰RACE X LITEが登場!
これまた軽量・高強度のスカンジウム製リムを使った高性能モデル。2010年フルモデルチェンジされてすべてが新しくなりました。どちらかというとオーソドックスに進化してメンテナンス性も良く安心して使うことができるでしょう

もちろん軽さもしっかり考えられています【1520g(前後)】。こちらも優秀なオールラウンド系ホイールと言えるでしょう

こちら定価¥125,000(前後ペア)⇒ ¥93,750 25%OFF!
そして最後は空力性能にすぐれたエアロリム(31mm)を備えた中級モデルRACE LITE AEROをご紹介。
空力性能が良好なので平地をハイペースで走るのが得意なホイールです
軽量ではありませんが【1775g(前後)】その分高速巡航は得意なのでトライアスロンにもオススメですね。こちらも2010年フルモデルチェンジされました。正常進化して信頼性の高いホイールに生まれ変わりました。
こちら定価¥80,000(前後ペア)⇒ ¥60,000 25%OFF!
2010年02月06日
これはうれしいキャンペーンでしょ!
ただいまロードバイクをご購入いただいたお客様に使えるプレゼントが付いてくるキャンペーンを実施中

なんとこのサイクルコンピュータ、MAVIC・WINTEC ES【¥15,750】を付けてしまおうという太っ腹企画です!コンピューターの機能としては
・走行速度
・平均速度
・最高速度
・走行距離
・積算距離
・時計
・中間タイム
・ペダルケイデンス【オプション】
オススメのポイントは

①ディスプレイが大きくて見やすい
②ボタン操作がシンプルで分かりやすい
③バイクに取り付けた時の姿見がキレイ←さすがデザインの国フランスのメーカーです
デジタルコードレス式のスピードセンサーは前輪のクイックレバーに内蔵されているので、バイクと一体化したデザイン
サイクルコンピュータはロードバイクに乗る際の必需品!こんな上等コンピュータが付いてくるなんてラッキーてなもんですよ

お気づきの方もいるかも知れないので白状すると、これ実はお正月のお年玉セールに出していた残りモノです。。。
ということで数量は6台限定になります、先着ですのでお早めにどうぞ

2010年02月01日
速くなるパーツではありませんが。。。
自転車のカスタマイズにもいろいろありますが、今回は遊び心のあるパーツ達をご紹介しましょう
これからご紹介するのはTOKENというブランドの製品です。
クオリティは高くてお値段は手頃という庶民の味方で、しかもかゆいところに手が届く商品ラインナップは心にくいばかりです

ロードバイクのブラケットカバーといえば黒が基本ですが、こんなカラフルなバージョンはいかがでしょう?バーテ-プとコーディネートするとオリジナルな感じが出るかと思います。
TOKEN LeverHood Shimano・105[5600]、ULTEGRA[6600]用 ¥3,150(税込)
*Shimano DURA-ACE[7900]、Campagnolo11S用もラインナップあり

続いてシマノのホローテック2対応のBBアダプター、ここの部品も通常はシルバーで地味な部分なのですが、色で遊ぶとちょっとお洒落かも。。。
TOKEN EX-TYPE BottomBracket ロード用 ¥4,725(税込)
*ロードとMTB用があります。
ちなみにこのパーツはシマノ純正品より回転がスムーズという定評もあって、色だけでなく性能的にも買いですよ

実際に取り付けるとこんな感じ
パーツ単体で見るよりは派手ではないです。ワンポイントって感じですね

こちらも隠れた人気商品
スプロケットのロックリングという地味な場所であるがゆえに、こっそり目立たせようということなのでしょうか
お値段も手頃ですしね。。。
TOKEN CNC6061 Alloy Lock Ring ¥840(税込)
*11Tと12T用があります。

最後はヘッドスペーサーが登場!通常のスペーサーと違って表面のデザインもちょっと凝っています。
TOKEN NEW Alloy 1-1/8 Spacer Set ¥630(税込)

参考までに取り付けてみましたけど、これはちょっとビミョーかな?
比較的低価格で楽しめるので、アイデアとセンス次第で自分だけのオリジナル自転車に仕上げてくださいね!

これからご紹介するのはTOKENというブランドの製品です。
クオリティは高くてお値段は手頃という庶民の味方で、しかもかゆいところに手が届く商品ラインナップは心にくいばかりです

ロードバイクのブラケットカバーといえば黒が基本ですが、こんなカラフルなバージョンはいかがでしょう?バーテ-プとコーディネートするとオリジナルな感じが出るかと思います。
TOKEN LeverHood Shimano・105[5600]、ULTEGRA[6600]用 ¥3,150(税込)
*Shimano DURA-ACE[7900]、Campagnolo11S用もラインナップあり
続いてシマノのホローテック2対応のBBアダプター、ここの部品も通常はシルバーで地味な部分なのですが、色で遊ぶとちょっとお洒落かも。。。
TOKEN EX-TYPE BottomBracket ロード用 ¥4,725(税込)
*ロードとMTB用があります。
ちなみにこのパーツはシマノ純正品より回転がスムーズという定評もあって、色だけでなく性能的にも買いですよ

実際に取り付けるとこんな感じ

パーツ単体で見るよりは派手ではないです。ワンポイントって感じですね

こちらも隠れた人気商品

スプロケットのロックリングという地味な場所であるがゆえに、こっそり目立たせようということなのでしょうか
お値段も手頃ですしね。。。TOKEN CNC6061 Alloy Lock Ring ¥840(税込)
*11Tと12T用があります。
最後はヘッドスペーサーが登場!通常のスペーサーと違って表面のデザインもちょっと凝っています。
TOKEN NEW Alloy 1-1/8 Spacer Set ¥630(税込)
参考までに取り付けてみましたけど、これはちょっとビミョーかな?
比較的低価格で楽しめるので、アイデアとセンス次第で自分だけのオリジナル自転車に仕上げてくださいね!
2010年01月29日
美ら島センチュリーランの放送予定

先日開催されたサイクリングイベント『美ら島センチュリーラン』のTV放送予定が分かりましたのでお知らせします

放送日:平成22年2月8日(月)
放送時間:24:29~24:59
放送局:琉球朝日放送[QAB]
ということは、日曜深夜ってことですかね

今回我らがTerryさんが大会最年長参加者ということで、160kmコースで追っかけ取材を受けております

どんな内容になるのか今から楽しみですね
2010年01月26日
これが抜群に良いんですよ!
今日はかなりミクロなこだわりをご紹介しましょう
それはわれわれがふだん作業で使っているテープなんですが。。。

バーテープを巻く前に、ブレーキやシフトケーブルをハンドルバーにしばりつけたり。。。

バーテープをハンドルバーに巻いた末端部分を固定したりするのにテープを使うんですね。
この時に使うテープが長いあいだ問題だったんですよ
ビニールテープは伸びが良く張りやすいのですが、時間が経つと裏側のノリが少々ネチャネチャしてきて、はがした際にノリ残りするのも気になります、若干厚みもありますしね。。。
逆にセロハンテープは薄いのはよいですが、伸びが少なく時間の経過とともに劣化してパリパリになってしまい、しかもノリ残りが多いとバーテープ巻きにはあまり向いていない性格です
そこで最近発見したのがコレ!

商品名はよく分かりませんがScotch・3M社の製品です。一見ただのセロテープに見えますが、これが似て非なるものなんですよ
何が違うのかというと、外見的にはセロテープより透明度が高くて、テープ自体もより薄いです。これは素材にポリプロピレンという材料を使っているからと思われます。そして一番の美点は適度に伸びがあるということ!
しかも経年劣化が少なくノリ残りもほとんど無いという優れもので、このたびバーテープ巻きにベストなテープだとめでたく認定されることとなりました
←もちろん勝手にですが。。。
実はこのテープと出会ったのはまったく偶然で、会社に用度品としてセロテープを注文したら、たまたまこのテープを買ってきたという顛末。。。
以前から古いバーテープを剥がした時に、セロテープに似た良さげなテープで処理してあるのを時々見る機会があったので、テープ台にセットして引き出した瞬間にこれだ!とアタマに閃光が走りました
ということでこのテープはNEOSでは売っていませんので悪しからず。。。
とりあえずホームセンターSさんの文房具コーナーには売っていましたので、興味のある方は探してみてください

それはわれわれがふだん作業で使っているテープなんですが。。。
バーテープを巻く前に、ブレーキやシフトケーブルをハンドルバーにしばりつけたり。。。
バーテープをハンドルバーに巻いた末端部分を固定したりするのにテープを使うんですね。
この時に使うテープが長いあいだ問題だったんですよ

ビニールテープは伸びが良く張りやすいのですが、時間が経つと裏側のノリが少々ネチャネチャしてきて、はがした際にノリ残りするのも気になります、若干厚みもありますしね。。。

逆にセロハンテープは薄いのはよいですが、伸びが少なく時間の経過とともに劣化してパリパリになってしまい、しかもノリ残りが多いとバーテープ巻きにはあまり向いていない性格です

そこで最近発見したのがコレ!
商品名はよく分かりませんがScotch・3M社の製品です。一見ただのセロテープに見えますが、これが似て非なるものなんですよ

何が違うのかというと、外見的にはセロテープより透明度が高くて、テープ自体もより薄いです。これは素材にポリプロピレンという材料を使っているからと思われます。そして一番の美点は適度に伸びがあるということ!
しかも経年劣化が少なくノリ残りもほとんど無いという優れもので、このたびバーテープ巻きにベストなテープだとめでたく認定されることとなりました
←もちろん勝手にですが。。。実はこのテープと出会ったのはまったく偶然で、会社に用度品としてセロテープを注文したら、たまたまこのテープを買ってきたという顛末。。。
以前から古いバーテープを剥がした時に、セロテープに似た良さげなテープで処理してあるのを時々見る機会があったので、テープ台にセットして引き出した瞬間にこれだ!とアタマに閃光が走りました

ということでこのテープはNEOSでは売っていませんので悪しからず。。。
とりあえずホームセンターSさんの文房具コーナーには売っていましたので、興味のある方は探してみてください
2010年01月23日
美ら島オキナワCenturyRunレポート【後篇】
前回は金武でのお昼ごはんまででしたので、引き続き美ら島センチュリーラン後半の模様をレポートしましょう
金武町からうるま市の市街地を抜けて目指すは海中道路です

途中他チームの列車に乗せてもらったりしているうちに海中道路へ到着
いつものことながら今回も海中道路は吹きさらしで疲れました
午後になって少し風が強くなってきたみたいです。。。

今回のサイクリング最南端である浜比嘉島までもう少し!本当はこのとき手前のパーキングで引き返したいくらいな気分でしたが【風が厄介なので。。。】、浜比嘉島まで行ってチェックを受けないと完走扱いにならないということでイヤイヤ向かっていった王様でした

浜比嘉島でのチェックを受けてあとはゴールへ向けかって再スタートです!いよいよ100哩[160km]完走が近づいてきました
あらためてみてもNEOSジャージはなかなかカッコイイではないですか
【自画自賛ですが。。。】、このジャージを着ているとへタレな走りは見せられないとついついがんばってしまうのが欠点なんですけど

海中道路を折り返してうるま市役所で最後の休憩のひととき、みなさん余裕があるような無いような。。。
ここを出るといよいよラストラン20km少々を残すのみ

張り切って出発したものの、石川をすぎて
に戻るころに何故だか急に脚が回らなってきました。。。
そこから急激にパワーダウンして平地で25km出すのもやっとの状態に転落
どうやら体内の燃料を切らしてハンガーノックになってしまったようです
この写真はそんな中で撮った渾身の一枚
いやぁ、マジでキツかった。。。

そんなこんなありましたが何とか無事にゴール地点まで戻って来ることができ、先に到着していたメンバーも加わって記念撮影
みなさまお疲れ様でした!
この一年で一緒にロングライドを楽しむメンバーが本当に多くなりましたね!長距離ライドってけっこう奥が深くて、無駄のないフォーム&ペダリングなど追究してゆくとキリのない世界だと思います。だからきっと多くの方が引き込まれてしまうのでしょうね。。。

最後は輪になって今日一日を振り返ったり、お互いの健闘を讃えあったりと至福のひとときをすごしました。この最後の解放感を味わいがために、完走目指して頑張ってきたんですよね
その後寒さがキツくなってきたので解散となりましたが、帰る途中も反対車線でゴールをめざしてペダルを漕ぎ続けるお客様を何名かお見かけしました。きっと無事に完走できた事だろうと思います、たいへんお疲れ様でした
ということで第一回・美ら島センチュリーランが終わりました、これからいよいよ2010年が始まるような気がします。昨日の自分より成長した自分になるために今年も自転車に乗ってゆきましょうね

金武町からうるま市の市街地を抜けて目指すは海中道路です

途中他チームの列車に乗せてもらったりしているうちに海中道路へ到着

いつものことながら今回も海中道路は吹きさらしで疲れました
午後になって少し風が強くなってきたみたいです。。。今回のサイクリング最南端である浜比嘉島までもう少し!本当はこのとき手前のパーキングで引き返したいくらいな気分でしたが【風が厄介なので。。。】、浜比嘉島まで行ってチェックを受けないと完走扱いにならないということでイヤイヤ向かっていった王様でした

浜比嘉島でのチェックを受けてあとはゴールへ向けかって再スタートです!いよいよ100哩[160km]完走が近づいてきました

あらためてみてもNEOSジャージはなかなかカッコイイではないですか
【自画自賛ですが。。。】、このジャージを着ているとへタレな走りは見せられないとついついがんばってしまうのが欠点なんですけど
海中道路を折り返してうるま市役所で最後の休憩のひととき、みなさん余裕があるような無いような。。。
ここを出るといよいよラストラン20km少々を残すのみ

張り切って出発したものの、石川をすぎて
に戻るころに何故だか急に脚が回らなってきました。。。そこから急激にパワーダウンして平地で25km出すのもやっとの状態に転落
どうやら体内の燃料を切らしてハンガーノックになってしまったようです
この写真はそんな中で撮った渾身の一枚
いやぁ、マジでキツかった。。。そんなこんなありましたが何とか無事にゴール地点まで戻って来ることができ、先に到着していたメンバーも加わって記念撮影
みなさまお疲れ様でした!この一年で一緒にロングライドを楽しむメンバーが本当に多くなりましたね!長距離ライドってけっこう奥が深くて、無駄のないフォーム&ペダリングなど追究してゆくとキリのない世界だと思います。だからきっと多くの方が引き込まれてしまうのでしょうね。。。
最後は輪になって今日一日を振り返ったり、お互いの健闘を讃えあったりと至福のひとときをすごしました。この最後の解放感を味わいがために、完走目指して頑張ってきたんですよね

その後寒さがキツくなってきたので解散となりましたが、帰る途中も反対車線でゴールをめざしてペダルを漕ぎ続けるお客様を何名かお見かけしました。きっと無事に完走できた事だろうと思います、たいへんお疲れ様でした

ということで第一回・美ら島センチュリーランが終わりました、これからいよいよ2010年が始まるような気がします。昨日の自分より成長した自分になるために今年も自転車に乗ってゆきましょうね
2010年01月22日
美ら島オキナワCenturyRunレポート【前篇】
先週末の1月17日に開催された第一回美ら島センチュリーラン2010に参加されたみなさま大変お疲れ様でした
王様的にはまる一日自転車に乗って楽しむことができて大満足な大会でしたが、みなさまどのような思い出が残りましたか?
それではさっそく自転車の上で過ごした一日を振り返ってゆきましょう

朝の7:00にスタートということで、まだ暗いうちから恩納村の会場に集結したのはおよそ1300人、半数以上は本土からやってきたサイクリストです
ちなみに今回NEOSで申し込みを行った方は107人と、びっくりするくらい反響がありました。
自転車イベント初参加の方が目立ち、結構サイクリングに関心のある方は多いのだなとあらためて気付かされました

恩納村コミュニティーセンター【恩納漁港内】をスタートしてまずは北向きに
を駆け上がってゆきました。
この時期にしては珍しく北風も弱く、気温もこの前の週までの寒さと比べればまあ我慢できる範囲なので、上々のコンディションといって良いでしょう

名護市の21世紀の森公園で最初の休憩ののち、今回のサイクリング最北端の古宇利島をめざします!
古宇利大橋から見る海はやっぱりきれいでした
本土からきた参加者の方にはなおさら大満足の景色だったでしょうね

まずは古宇利島のエイドステーションにて集合
まだまだみなさん余裕の表情です
古宇利島に限らず今回の大会ではエイドステーションで配られるドリンクや補給食が充実していましたね!大会事務局様、スポンサー企業様ありがとうございました
ただひとつ気になったのは休憩場所でトイレが不足気味だったことかな。。。特に男性用がけっこう混んでいました

ということで古宇利島から今度は海中道路をめざして南下にかったのですが。。。
そろそろトイレを我慢するのもキビしくなってきましたので、混雑が予想される名護の休憩ポイントはパスして、NEOSメンバーだけで勝手に道の駅許田でトイレ休憩としました。
さすがにこちらはトイレもガラガラでさっさと用事をすますことができて良かった
そしてこの先で左折して本日最大の峠越え、東海岸に出てからはアップダウンを繰り返しながら金武の昼食ポイントへ

そして金武町のネイチャーみらい館にて待望のランチタイムとなりました
ここに至るまで、億首川沿いに田イモ畑[水田]の間を走りぬけてゆく途中のコースが、のんびりとして気持ちの良いひと時でしたね。。。


お昼休みのひとときしっかりとストレッチを行なって後半に備えるNEOSメンバーの皆さま
ルート的にはきつい局面はここまで。後半は比較的難易度の低いルートなはずですが、疲労のダメージがどの程度出てくるのか、後篇を楽しみにしてください!

王様的にはまる一日自転車に乗って楽しむことができて大満足な大会でしたが、みなさまどのような思い出が残りましたか?
それではさっそく自転車の上で過ごした一日を振り返ってゆきましょう

朝の7:00にスタートということで、まだ暗いうちから恩納村の会場に集結したのはおよそ1300人、半数以上は本土からやってきたサイクリストです

ちなみに今回NEOSで申し込みを行った方は107人と、びっくりするくらい反響がありました。
自転車イベント初参加の方が目立ち、結構サイクリングに関心のある方は多いのだなとあらためて気付かされました

恩納村コミュニティーセンター【恩納漁港内】をスタートしてまずは北向きに
を駆け上がってゆきました。この時期にしては珍しく北風も弱く、気温もこの前の週までの寒さと比べればまあ我慢できる範囲なので、上々のコンディションといって良いでしょう

名護市の21世紀の森公園で最初の休憩ののち、今回のサイクリング最北端の古宇利島をめざします!
古宇利大橋から見る海はやっぱりきれいでした
本土からきた参加者の方にはなおさら大満足の景色だったでしょうね
まずは古宇利島のエイドステーションにて集合
まだまだみなさん余裕の表情です
古宇利島に限らず今回の大会ではエイドステーションで配られるドリンクや補給食が充実していましたね!大会事務局様、スポンサー企業様ありがとうございました

ただひとつ気になったのは休憩場所でトイレが不足気味だったことかな。。。特に男性用がけっこう混んでいました

ということで古宇利島から今度は海中道路をめざして南下にかったのですが。。。
そろそろトイレを我慢するのもキビしくなってきましたので、混雑が予想される名護の休憩ポイントはパスして、NEOSメンバーだけで勝手に道の駅許田でトイレ休憩としました。
さすがにこちらはトイレもガラガラでさっさと用事をすますことができて良かった

そしてこの先で左折して本日最大の峠越え、東海岸に出てからはアップダウンを繰り返しながら金武の昼食ポイントへ

そして金武町のネイチャーみらい館にて待望のランチタイムとなりました

ここに至るまで、億首川沿いに田イモ畑[水田]の間を走りぬけてゆく途中のコースが、のんびりとして気持ちの良いひと時でしたね。。。


お昼休みのひとときしっかりとストレッチを行なって後半に備えるNEOSメンバーの皆さま

ルート的にはきつい局面はここまで。後半は比較的難易度の低いルートなはずですが、疲労のダメージがどの程度出てくるのか、後篇を楽しみにしてください!





日本の地域ブログ大集合!津々浦々の美味い・楽しいがここに!